良の部落格

DAY8：

心齋橋筋商店街-->道頓堀-->南海近鐵難波站-->關西機場Sky View
關西機場免稅商店-->桃園機場

又在日本”混”了八天，今天終於要返回台灣可愛的家了，加上前三次的日本行，算一算

佳&良待在日本的時間也有26天了，每天起床後就是吃喝玩樂，儼然就像在地日本人般

的生活，我們雖然很愛來日本，不過這兒畢竟還是沒有自己家舒服ㄚ，所以，想到要回

家了，就不再像第一次來到日本時，有那麼一點點捨不得的感覺，大概一部分也是因為

第一次來日本是跟著團體旅行，且因為團體活動的關係，很多想去的地方都沒有辦法去

的關係吧。

晚上是6點55分的飛機，所以打算搭乘今天下午3點整由南海電鐵難波站開往關西機場的 

Rapi:t特快車，提早到關西機場的展望台(Sky View)觀看飛機起降(期待!)，加上飯店11  

點就得Check-out，所以為了不拖行沉重的行李逛街，除了先到飯店櫃檯寄放行李之外， 

下午3點以前大概也只能在飯店附近逛逛街了。 

今天的重點還是心齋橋筋商店街，採買未購齊的藥妝，騎著飯店的腳踏車， 

很快就來到北邊的長堀通，ㄚ良在水晶長堀地下街的入口處旁發現一塊標誌 

牌面，上面標示著現在的入口處編號、地下街地圖、營業時間以及距離各個 

地鐵站的距離，ㄚ良覺得這實在是很不錯的設計，因為通常人們一踏進地下 

街就很容易迷失方向(台北地下街也很複雜)  

道頓堀-心齋橋筋交叉路口

可愛的日本妹廣告

超亮眼馬靴，特價1,000日圓(約台幣360元)

牆上雖然標示著禁止停車，但仍然停放了一堆腳踏車，這就是大阪!

心齋橋筋裡面也有麥當勞，日文念Ma Ku Do Na Ru Do，有沒有想吐血的感覺? 其實這也沒

什麼，西方人聽台灣人念"麥當勞"恐怕也覺得怪怪的吧!

日本版的"倒店特賣"!?

草鞋，950日圓"起"，跟台灣一樣，後面的"起"字寫的小小的

路邊有家迴轉壽司耶! 來日本八天還沒吃到迴轉壽司，今天中午就吃這吧!

生意很好，進來還得排隊等

終於等到位置，給它開動啦!

鮮蝦軍艦壽司

壽司轉盤

日本人很喜歡吃的蛋捲，可惜是冷的(又來了! 不懂美食的台灣人...)，東京築地市場有家遠近

馳名的蛋捲店叫做"大定蛋捲"，有機會到築地市場的話，建議大家還是嘗嘗鮮吧! (雖然ㄚ良

覺得不怎麼好吃，多半還是因為是冷食的關係，不過既然到了日本，還是要多多嘗試)

這家迴轉壽司店的食材多且新鮮，東西也不錯吃，價格還算平價

買單! 只見店員拿出一只長的像是電視遙控器的東西在盤子上面一掃描，掃完之後店員腰間的

小盒子就會自動跑出一張清單，上面寫著100元的有幾盤、150元的有幾盤...總共多少錢...

等資訊，客人只要拿著這張清單到櫃檯結帳即可，完全不用動腦筋算盤子，真是先進! 今年六

月在沖繩的壽司店也看過，台灣不知道引進了沒有?

下午一點了，該折回頭了! 耶~路邊有人在發東西! 這制服是....雀巢!? Bingo! 她們正在發新

茶包產品，多拿幾包回去試試! ^_^

大概因為今天是假日的關係，道頓堀上的"松竹座"前集結了好多人 

因為這趟來都沒吃到在地的吉野家，所以剛剛在迴轉壽司沒吃很多，特意在胃裡留了點空間

夭壽喔!  一般牛丼380日圓(台幣約140元)、大碗480日圓(台幣約176元)、特大碗630日圓

(台幣約230元)，會不會太貴了一點ㄚ!

道頓堀吉野家2F一角，座位很少，大概不到10個

ㄚ良點了碗並盛牛丼飯，還不錯吃，感覺跟台灣的差不多!

您坎坎~明明只有兩只行李箱來的，回程又多了四大袋，唉~每次來日本都醬~

3點整的電車，2:35再出發吧! 再休息一下下，待會可得拖著"一堆"行李走路了!

今天在心齋橋筋買到的戰利品，只賣1,000日圓(台幣約366元)，拿來裝今天買的東西剛好

前面就是南海電鐵難波站了! 上面還有一顆打著rapi:t特快車的廣告球，車站上面的高樓就是

Swiss飯店，很貴! 住不起! 左手邊那棟建築物是東京涉谷也有的0101百貨

大阪難波0101百貨

結合歐式風格的現代化車站

大阪難波0101百貨(另一角度拍攝)

話說今天要搭乘往關西車站的電車是南海電鐵的rapi:t特快車(指定座席)

票價大約是890+500=1,390日圓

其中，890日圓是車資，500日圓是特快車的加成

所以從難波車站搭至關西機場得花1,390日圓(台幣約509元)

以乘車45分鐘的時間來算，相對於台灣的車資來說算很貴

但至少比東京往返成田機場所需車資3,000日圓(利木津巴士、成田特快)便宜許多

(成田機場B1F的JR東日本中心有賣外國人才能買的1,500日圓成田特快單程優惠票)

選擇搭乘rapi:t特快車的原因當然是因為(1)不塞車，搭車時間容易掌握;(2)價格相對

公車巴士及計程車便宜;(3)置放行李方便;...等因素囉! 除此之外，搭乘各式電車也是

ㄚ良的興趣之一啦!(電車男!? 宅男!? 呵呵...)  這部rapi:t電車的造型很特別，車頭活

像無敵鐵金剛的駕駛座，請看以下介紹:

南海電鐵官方網站

http://www.nankai.co.jp/index.html

運行區間 

南海線 難波—關西機場站

特徵

〈Rapi:t〉，德語中意為「疾速」。這台機場特快列車以最短時間飛馳於都市中心難波和關西

國際機場之間，〈Rapi:t〉貼切地描述出了其風馳電掣的速度感。當初舉辦公眾徴名活動時，

〈Rapi:t〉從三萬兩千多個名字中脫穎而出，聽起來朗朗上口，並且能給人留下深刻的印象。

剛強有力的外型和寬敞舒適的車內環境  

南海機場特快列車〈Rapi:t〉以「復古未來風」為設計理念，融合力度與速度美的車頭，彰顯

人性化設計魅力的車身曲線以及模仿飛機製造的橢圓形車窗均為其搶眼亮點。最高時速達到每

小時120公里，穿梭於南海難波站和關西機場站之間。是應國際化都市難波需求而生的最先進

的交通工具，其優美的外型設計成為城市一道靚麗的風景線。車表大氣，內部寬敞，乘坐舒適

，設施完備，員工服務周到，以方便快捷的服務將各位旅客送達目的地。

(資料來源：南海電鐵官方網站)

這是什麼東東ㄚ!!??  呵呵......它就是機場特快車Rapi:t的車頭啦! 帥!(好像機器人的頭)

(照片來源：南海電鐵官方網站)

自動販賣機                               航空式行李架                           隨身攜帶物品存放處

(照片來源：南海電鐵官方網站)

rapi:t特快車車票，有指定座席

我們要搭的車已經在9號月台等待旅客上車

車頭近拍

rapi:t列車除了特殊造型車頭外，超大圓形車窗也是特色之一

rapi:t特快車的廣告看板

rapi:t特快車還有專屬候車室

編號55號的rapi:t列車即將在15:00開車，距離現在大概還有12分鐘左右

上車前先拍張照片吧

跟東京的成田特快一樣，列車前後有放置大型行李的存放處(據說台灣的機

場捷運沒有在每節車廂後方設置行李存放處，而是在最後加掛行李車廂，

這樣有方便嗎??)

車廂內部乾淨明亮且寬敞，且有視野良好的超大車窗，坐起來很舒服

抵達關西機場除了先Check-in、寄行李外，另外一個重點景點當然是到了機場都不能錯過的

--展望台囉，關西機場的展望台不像東京成田機場般，設在航站大廈頂樓，而是設在跑道北端

獨立的一棟建築物頂樓上，那兒除了有展望台外，還有餐廳、紀念品販賣部等設施，它有個名

字叫做"Sky View"，得從航站搭乘專屬的巴士(100日圓/趟)才能到達，有關關西機場及展望

台Sky View的介紹如下：

關西機場  http://www.kansai-airport.or.jp/flight/index.html
關西國際機場的建設由義大利建築師倫佐·皮亞諾(Renzo Piano)和日本建築師岡部憲明

 (Noriaki Okabe) 負責主要設計，另外還有其他多位著名的建築師、工程師參與設計。由於

大阪周邊用地吃緊，政府決定通過填海造地修建機場，通過5年的填海工程，用了1.8億立方

米的土方，在原先水深達17-18米的大海裡填出了5.11平方千米的機場用地。機場建有一條

 3500米長的跑道，主候機樓長達1.5公里，採用玻璃 和金屬的高科技派風格，蔚為壯觀。

機場高速鐵路可以把乘客直接從機場送到大阪市內。機場的建設費用高達1.45萬億日元，當

時約合120億美元，不過仍遠低於香港國際機場200億美元的造價。機場剛建成時，引來建築

界和工程界無數讚譽，美國土木工程師協會甚至稱其為「新世紀的豐碑」。

但由於大阪灣海底的地質條件不佳，是很厚的淤泥，機場從建設之日起就一直在不停的沉降

之中，目前該人工島已經下陷了十多米。從機場營業之初，機場有限公司就不得不花費

 2700億日元用於維修和在地下室內建造一堵水泥牆以防海水滲入，但是這些困難並沒有阻

止日方繼續建設的信心。為了應付日益增加的航空交通，管理公司開始擴張機場，透過填海

把機場島面積擴大到1300公頃，以興建第二條跑道及第二客運樓。目前機場第二條4000米長

的跑道（6L/24R跑道）已經於2007年8月2日開始運作，為日本第一條有4000米長的跑道，

原有的3500米跑道(6R/24L跑道)成為副跑道。

 (資料來源：維基百科)

關西機場衛星影像                                       關西機場空照圖

(圖片來源：維基百科)                                 (照片來源：維基百科)

曲線造型的屋頂

(照片來源：維基百科)

關西機場Sky View展望台

http://www.kansai-airport.or.jp/skyview/view/index.html

感覺飛機進場離展望台好近，現場看一定很有迫力!

(照片來源：關西機場官方網站)

Sky View展望台夜景

(照片來源：關西機場官方網站)

搭乘南海電鐵rapi:t特快車到達關西機場

出電鐵閘門後即JR、南海電鐵售票處

機場內有名家複製畫

電車售票處，左邊是南海電鐵售票處，右邊則是大家常聽到的JR

往前走則是國內線航班(2F)，國際線則是在4F報到，3F是出關後才能逛的免稅商店

從4F空中走廊俯看航站大樓

4F國際線報到處，我們搭的JAL航空在最前方

佳&良到JAL航空櫃檯報到，JAL的小姐正在操作自動報到機幫我們完成報到、選位手續

JAL這位美眉挺漂亮的，可惜沒拍到正面，呵呵......

ㄚ良的行李粉重說，可憐的地勤小姐......

連關西機場都充滿聖誕節氣氛

好像日劇中的畫面場景

想要搭乘開往展望台的巴士，沒想到竟是在另外一邊的1號搭乘處，從12號搭乘處走過去還真遠

搭上開往Sky View展望台的巴士，這部巴士被佳&良包了，呵呵.......

到Sky View展望台了，左前方是機場跑道，右前方則是航站大樓及候機樓

話說ㄚ良曾經在Discovery頻道看到關西機場的介紹，節目曾說關西機場建築物是世界上

"室內空間"最長的建物，也因為如此，刻意做成目前看到的造型，增加室內空調效率，問題來

了，為什麼抵達關西機場及出關後都不覺得關西機場的航站大樓很長呢!?  原因就出在報到、出

關、入國審查、搭乘電車及巴士、...是在"航站大樓"那兒完成，也就是下列照片中位於右方較高

的建築物，而出關後才是在"候機大樓"等待搭機(照片中長條型建築物)，所謂的世界最長室內空

間建築物指的就是"候機大樓"，長1.5KM，這也就是旅客到達機場出關後不覺得關西機場很大的

原因。

對了!  ㄚ從"候機大樓"往返"航站大樓"1.5公里這麼長的距離靠走路喔!  ㄚ當然嘛不是!  要走到

腿斷喔!?  人家有機場電車可以搭啦!

旁邊好像有在辦活動，待會過去看看。  右前方就是關西機場連接陸地的跨海大橋

這棟大樓裡面有賣一些機場紀念品及飛機模型...等

耶~還有空中巴士新推出的A380

剛剛從南海電鐵rapi:t特快車上的關西觀光介紹資料中得知關西機場今天有人造雪，可惜活動

只開放到下午四點，來不及看了，只見工作人員正在收拾

等了一會兒終於有飛機來了!  是ANA全日空的小飛機，哇咧~View竟然被前面的"海上保安廳"

擋住了!  搞了半天，觀看飛機起降最好的地點竟然是在"海上保安廳"的頂樓喔!  真氣人.......

正在滑行的客機

今天不知怎麼的，感覺關西機場的航班沒有很多，空中交通似乎沒有想像中忙碌，等了一會

也沒看到幾架飛機降落(倒是起飛的比較多)，而且還被海上保安廳的建築物"奪走"了最好的

View，老實說，ㄚ良覺得挺失望的，覺得不如在桃園大園旁喝咖啡或是東京成田機場的航站

頂樓觀賞飛機起降來的近、有迫力!

關西機場航站大樓2F名產店一角，有章魚燒、包子、大阪燒...等食品，日本人總是把食品

製作的很可愛且包裝的很精緻

航站大樓2F美食街

同樣是麥當勞，台灣日本兒童餐搭配的玩具大不同

美食街"町家小路"

內餡包著整顆草莓的名產，看起來很好吃的樣子

名產店一角

這次在關西常常看到的年輪蛋糕，用料是京都著名的宇治抹茶，救人ㄚ~怎麼會那麼好吃ㄚ~

架子上是京都著名的吸油面紙，超貴! 導遊說等於拿鈔票在臉上吸油一般

人客ㄚ~您坎坎您坎看~這價錢....  上面還特別貼了張"深獲台灣女性歡迎"的廣告

連冰淇淋都有抹茶口味，讚啦!

啥咪!! 抹茶口味森永牛奶糖!?  這個也很好吃!  甜品加入抹茶的特色就是甜而不膩

等登機無聊來張照片! 這腰包在京都清水寺前商店街買的，可以裝下護照、相機、錢包、

手機、口袋日語書...2,420日圓(約台幣886元)，不算太貴~

JAL航空飛機餐

桃園機場入國審查

ㄟ~華航CI123也是同一時間回來，今天六月從沖繩回來就是搭這一班飛機

ㄚ良的戰利品，有背包、代購的兩條菸、抹茶年輪蛋糕、DHC的健康食品、FANCL的健康

食品、羊羹、神戶風月堂的法蘭酥、撒隆巴斯A貼布、burberry手帕、M48模型、防盜器

、巧克力數盒(包)、M1模型、DENON耳機、代購的保養品、腰包、實用藥品...等等

神戶風月堂的法蘭酥大小盒各一(真的很好吃的法蘭酥)、巧克力數盒(包)、哇沙米口味餅乾、

泡菜口味餅乾、白巧克力、黑芝麻巧克力......

神戶風月堂法蘭酥，上野也有風月堂，日本很多地方都買的到，建議大家到日本買來吃吃看