世博資訊那麼多~ 怎麼玩!? 看這裡就對了!
<前言>
根據統計，上一屆2005年的日本愛知世界博覽會參觀人數大約有2,200萬人。這一屆的上海世博呢!? 預估可吸引7,000萬人次參觀! 每天則平均有約40萬人進園。聽到這些數字沒有概念!? 沒關係! 打個比方，7,000萬人次等於出動全台灣的人進世博園區2.9次。每天進園的40萬人則可以塞滿26.6個台北小巨蛋。 這樣有概念了嗎!?
最近聽到ㄚ良準備要去上海世博一遊的同事，都會不約而同地露出"你真勇敢"的表情，紛紛表示："不是要排隊排很久嗎?" 是的! 如果沒有"必死"的決心，加上各式應付酷暑、排隊的"家私頭"(小電扇、小折凳、休足時間、陽傘...)，最好還是不要去比較好! 不過，既然要去，就得作足功課! 才能達到事半功倍之效! 以下是ㄚ良的世博三日計畫：
ㄚ良的裝備：摺疊傘、布希鞋、噴霧器、最新款噴水小電扇、冰涼領巾、休足時間、撒隆巴斯
、太陽眼鏡
<何時去世博?>
到底什麼時候去世博比較好? 相信很多人都看過類似的文章及報導，一般建議在6月及9月成行最佳，WHY? ─利用刪去法，上海世界博覽會自5月開幕，加上大陸五一長假及各式媒體一窩蜂地報導，因此5月份可能會有大量人潮，而7月、8月屬於暑假旺季，加上7~8月的酷熱天氣，因此最好避開這段時間，另外，10月又遭遇大陸的十一國慶，加上即將閉幕(10/31)的關係(根據往例，有40%的人會集中在最後一個月入園)，10月份恐怕也會有大量的參觀人潮進園，因此，最適合去上海世博的時間自然就落在6月及9月(搞不好大家也都這麼想...^_^||)。
<進園人數觀察>
根據上海世博官方網站資料，出乎意料地在5月15日以前每天進園的人數竟然不到25萬人(如下圖)，慢慢地到了六月份及七月份每日平均參觀人數均達40萬人次以上，其中六月份平均每日進園人數為436,523人次，而七月份則是444,793人次，看起來六月份適合遊世博的預測是破功了! 而八月份除了8/21當日達568,300人次以外，整體來說每天進園的人已經降低不少，平均每日進園人數降至395,513人次(截至8/22止)，平均較6~7月每天減少50,000人左右(希望ㄚ良去世博的九月可以再降一些)。
<避開星期六、日>
另外一個值得注意的地方是，星期六、日幾乎都有"爆量"的現象，且星期六又比星期日的人潮多，差多少!? 真的很多，有時星期六的人潮甚至比星期一多10萬人以上，所以呢，避開星期六、日進園絕對是聰明的選擇!
5/15前進園人數出乎意料地少
6月份進園人數較預期高很多(平均進園人數=436,523人/日，當日最高人數=553,500人次)
7月份進園人數多(平均進園人數=444,793人/日，當日最高人數=557,200人次)
8月份進園人數已有降低趨勢(平均進園人數=395,513人/日，當日最高人數=568,300人次)
<進園時間>
世博園區自09:00開放，24:00閉園，幾點進園好!? 答案是愈早愈好(夜票者除外)! 怎麼說呢? 觀察6月、7月、8月進園趨勢就知(如下圖)，幾乎每天在09:00~09:30這30分鐘內就湧進了10萬人左右，要想參觀熱門國家館(日本、台灣、德國、沙特館...)，除了一些旁門走道(不是啦~是快速通關方法啦~詳後述)可以快速通關外，不想排隊的人，最好還是早一點起床卡好位置及早入園，據說，早30分鐘到園區外排隊入園，可省三個小時排隊喔!
由即時參觀人數曲線圖可知開園後的30分鐘內就已經湧入了10萬人左右
<從哪個入口入園?>
世博園區有8個主要出入口，另外還有6個水門(水路)，到底應該從哪個出入口入園好? 其實這個問題因人而異，為什麼這麼說呢? 因為每個人心中都有自己想要參觀的場館，因此，得先決定(1)要去哪個場館；再(2)決定由哪個入口進園。
以下提供上海世博官方網站8/18各入口進園人數統計表供大家參考，從表中可以發現由水路進園的人數相當少，不過先不要高興得太早，因為水路交通除了主要提供團客，較少散客外，其開船時間都在0830~0900之間，開到園區時也已經是0900或以後了，如果想要搶排熱門場館，水路或許不是很好的管道。不過有興趣的人還是可以上世博官方網站研究看看喔!
<票券>
一般票RMB 160元、三日券RMB 400元、夜票(17:00後入場)RMB 90元，台灣有部分旅行社販售而大陸郵局、中國移動...等都有賣點，當然，園區外也有販售，切記，不要到了園區才要買門票， 這樣會浪費很多時間在買票，並錯失搶排熱門場館時機!
世博園區導覽圖，圖上方是浦西園區，下方則是浦東園區。
世博園區共分ABCDE五個片區及城市最佳實踐區。
<預約辦法>
現在很多熱門國家館都有推出快速通關的辦法，ㄚ良把它整理如下：
[台灣館]
台灣館實行全預約參觀模式，參觀者需使用當日入園門票在台灣館正門廣場白色柵欄入口處領取預約券。
預約券發放時間：
上午9:30發放，發放9:30-15:30參觀時段預約券，發放數量是2000張。
下午3:30發放，發放16:30-22:00參觀時段預約券，發放數量是2000張。
注意事項：
1、發放預約券採取排隊先到先得的方式，一旦排隊人數到達2000人，工作人員會關閉排隊通道停止排隊。
2、每日15:30-16:30台灣館設備維護，暫停參觀。
3、一人一券不得代領，務必攜帶世博門票。
[中國館]
1、城市最佳實踐區北部問詢處內憑當日門票領取一份《城市名片冊》，一人一票一份；
2、遊覽城市最佳實踐區，收集相應城市案例的世博紀念印章，根據集章要求在《城市名片冊》指
定位置蓋章；
3、持一份《城市名片冊》，蓋滿符合條件的15 個城市案例世博紀念章後，至城市廣場預約點內可
換取1 張中國國家館參觀券；
4、中國國家館參觀券與其他國家館參觀券不可同時換領。
5、中國國家館參觀券數量有限，先換先得，換完即止。 一人一券，當日有效，活動最終解釋權
歸活動組織方所有。
集章要求：
在《城市名片冊》指定蓋章位置集滿15個城市最佳實踐區內的城市案例世博紀念印章，其中
必須包含5 個實物案例印章。 15 個城市案例印章須含7 個亞洲城市案例印章，7 個歐洲城市
案例印章，1 個美洲或非洲城市案例印章，總章數不得少於15 個，章樣不得重複。
[沙特館]
同中國館，不過除了上述的15個章外，還得加蓋"麥加米那案例館"章 ※與中國館參觀券不可兼得(二選一)
城市名片冊長這樣，正面有快速通關方法介紹，背面則有地圖及蓋章處
[西班牙]
1、持中國2010年上海世博會護照，在護照第37 頁蓋全3 個西班牙城市案例館世博紀念印章
(馬德里、巴塞羅那和畢爾巴鄂城市案例)後，至西班牙國家館，即可通過快速通道遊覽一次。
2、活動最終解釋權歸西班牙國家館和馬德里、巴塞羅那和畢爾巴鄂城市案例館所有。
※注意：根據官方網站表示，西班牙館快速通關方法將於8/20結束! 新辦法醞釀中。
[意大利]
1、每天上午在城市最佳實踐區北部問詢點發放500張“意大利館――人之城”集章參觀券；
2、集章參觀券上必須按要求集齊6枚印章，具體要求為：
● 6枚印章中必須包含城市最佳實踐區內意大利的兩個城市案例和一個展示空間的印章，
分別是位於案例聯合館1內的威尼斯案例、位於案例聯合館2內的意大利環境領土與海
洋部的展示空間以及位於案例聯合館3-2內的博洛尼亞案例。
● 6枚印章中其餘3個章必須從位於城市最佳實踐區北部的中國城市案例即寧波案例、西
安案例、澳門案例、上海案例、成都案例中“5”選“3”。
3、按要求集齊6枚印章即可憑參觀券直通意大利國家館。
另外，需要提醒遊客的是，目前，在城市最佳實踐區北部問詢點發放的中國國家館城市名片
冊、“意大利館人之城”集章參觀券，每一位參觀者憑當日票只能選擇其中一種，不可兼得。
[德國館]
指定地點(城市最佳實踐區：漢堡、不萊梅、弗萊堡、杜賽爾多夫案例館)發放德國國家館
"世博德國卡"（數量有限，先到先得），獲得四個德國城市案例館"世博德國卡"電子認證
後，即可快速通行德國國家館。
[用餐免排隊國家館]
法國、比利時、俄羅斯、奧地利
※注意：上述各項快速通關方法隨時都在改變，最好還是常常注意世博官網，以免白忙一場。
<世博護照>
上面提到的世博護照、城市名片冊要在哪裡取得?
答：世博護照能夠在園區的世博商品特許店內買到，園區外的部分特許店也有銷售。 另外，還可撥打400—820—8355團購，也可以上www.dowexpo.com定購。
世博護照，黃色的是卡通版，其餘則是一般版
<快速通關!?>
看了上面的快速通關介紹，應該都覺得一個頭兩個大了吧! 搞那麼複雜做啥ㄚ? 分明是整人嘛! 想要少排隊、多看一些場館，看來是得事先花一番功夫好好計畫一下了! 以下列出一些熱門場館相對位置(如下圖)，其中有一些可以透過集章的方式快速通關(西班牙館、義大利館、沙特館)，還有一部分國家館是可以透過在該國家館所屬餐廳用餐即可換得快速通關禮遇(俄羅斯館、奧地利館、法國館、比利時館)，而日本館及台灣館呢...只有早點起床赴園區一途了!
熱門場館位置圖
德國館發卡集卡處(城市實踐區漢堡案例館、弗萊堡案例館、杜塞爾多夫案例館、不萊梅案例館)
義大利國家館集章場館位置圖
沙特館快速通關參觀券集章路線規劃
說到這裡，不曉得各位看倌看懂了上海世博複雜的遊戲規則沒!?(真的是在整人...)
如果哪位朋友能按上面的方法順利取得[中國館]、[沙特館]、[台灣館]、[西班牙館]、[義大利館]及[德國館]等熱門國家場館的快速通關參觀券，那麼，他除了有縝密周延的計畫以外，一定還是個百米短跑健將!
怎麼說呢? 先說說[沙特館]的快速通關法吧! 取得[沙特館]國家館參觀券前得先至城市實踐區北部的問訊處取得城市名片冊([中國館]、[沙特館]及[義大利館]的人之城券只能三擇一)，問題是[沙特館]每日只發不到100張的預約券，即使是早上6點就到園區外排隊等入園，等到9點開園也已經等待了三個小時，而且開園後還得跑百米般地跟身旁的人競賽，請問您有信心可以拿到那區區數十張的預約券嗎? 如果跑輸人家，那麼上午排了三個小時不就白費了!? 那倒不如把這些時間拿來乖乖一早往[沙特館]國家館衝，排在[沙特館]前來的實在，至少等待時間不會白費，不是嗎? 同樣發券量極少的[德國館]亦同。
另外，每天發500張"義大利館-人之城"參觀觀券的[義大利館]，相對來說的確很有機會取得，不過應該也是要靠早早起床+園區外等待+百米衝刺+按規定之案例館集章，才能順利拿到參觀券，但是，以最近觀察[義大利館]排隊時數來看，排隊2小時也差不多能排到，試問，還要那麼麻煩的程序幹什麼? 還不如在[義大利國家館]外乖乖排隊2小時較實在。
最後，就只剩下採全預約制的[中國館]了，由於它採全預約制，且每日在城市實踐區北部問訊處發放2,000張城市名片冊，以2,000張這樣的數量來說，基本上以上述的方法應該可以取得的機會很高，較值得嘗試，不過，據說[中國館]在世博結束後不會拆，所以很多人會直接選擇放棄參觀[中國館]這個大熱門館(心想以後還有很多機會)，況且，[中國館]似乎也沒什麼吸引ㄚ良去參觀的地方，SO......對於快速通關集章有興趣、有信心能靠百米衝刺搶到預約券的人，ㄚ良在此祝福您! 至少，我已經放棄了!
<計 畫>
<DAY1>
好了! 現在說說ㄚ良的計畫吧! 這次ㄚ良打算進園三天，而第一天選擇傍晚入園，一方面可以好好欣賞世博園區夜晚的燈光美景，一方面先"試試水溫"，熟悉一下世博園區的環境，既然是晚上進園，那就先別去想那些爆熱門的場館了，不過根據觀察，一些熱門的場館在晚間因為遊客陸續離園的關係，排隊時間相對減少，所以ㄚ良打算第一天就悠閒地玩，先從一號門進園(離[日本產業館]近)，然後到[日本產業館]排隊入館參觀(據部分網友表示，[日本產業館]比[日本國家館]還有看頭，不過如果發現要排隊超過2小時就可能選擇先放棄)，接著到L3碼頭搭乘渡江船到浦東園區的L4碼頭(離歐洲館區近)，然後看看[西班牙館]、[比利時館]、[德國館]、[奧地利館]、[俄羅斯館]、[義大利館]、[法國館]之中，哪個場館所需排隊時間最短就去參觀，並趁機打聽一下[法國館]、[俄羅斯館]、[奧地利館]及[比利時館]的用餐通關禮遇還有沒有，以便計畫後面兩天的參觀路線，若還有時間，就再到鄰近相對較不那麼熱門的場館走走。
Day1計畫參觀路線圖
<DAY2>
這一天，為了能一睹[台灣館]的風采，只好早一點起床到6號入口處等待入園囉! 由於它每日上午09:30發放2,000張預約券(下午03:30也會發放2,000張預約券)，所以如果早一點出門，應該是很有機會搶到[台灣館]預約券的，等一拿到[台灣館]預約券後，立即轉往[日本館]排隊等待入館參觀(當然，如果發現得排粉久，一樣先選擇放棄，不戀棧)，接著一樣轉往歐洲館區(C片區)看看，並利用"館內用餐可享快速通關"禮遇，避開用餐尖峰時間到[法國館]、[俄羅斯館]、[奧地利館]及[比利時館]之中一家用餐(看哪一家人少)，以便取得快速通關機會入館參觀，下午，一樣到鄰近相對較不那麼熱門的場館走走，以免因為排了一天的隊而感到太疲累，晚上若還有精神，就到浦西園區的[通用汽車館]看看。(基本上全天行程依現場情形應變，並儘量以輕鬆態度遊園)
Day2計畫參觀路線圖
<DAY3>
今天的重點在[沙特館]，其他的行程則和前一日規劃大致上相同，即利用"館內用餐可享快速通關"禮遇、空檔逛逛較冷門場館、避開用餐時間到[法國館]、[俄羅斯館]、[奧地利館]及[比利時館]之中一家用餐(看哪一家人少)，以便取得快速通關機會入館參觀...等方式遊園，把表列這些想去參觀的場館都逛完，即達到此行世博園區的目的了! 基本上秉持輕鬆、不趕行程的原則遊園，以免像佳&良那次東京自由行那樣，累得半死! 畢竟人不是鐵打的。
至於本次世博園區計畫執行成效如何，就待ㄚ良回國再向大家報告囉!
Day3計畫參觀路線圖
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